賽道試駕

    V12和頂級GT總是分不開的。在DBS上，阿斯頓·馬丁將這臺5.2T雙渦輪增壓V12發(fā)動機調(diào)到了725馬力、900牛·米，這是很炸裂的參數(shù)了，官方給出的0-100km/h加速時間僅為3.4秒，完全對得起其旗艦GT身份。Vantage裝的是一臺阿斯頓·馬丁與AMG合作研發(fā)的4.0T雙渦輪V8發(fā)動機，510馬力+685牛·米的數(shù)據(jù)同樣出色，啟動時的聲音也有一絲AMG的味道。兩車均搭載ZF 8AT變速箱，位于車身后部，換擋采用按鈕的方式，很競技。

    DBS Superleggera是目前在售阿斯頓·馬丁旗下動力最強的一款車。V12雙渦輪發(fā)動機讓啟動時的聲響都像是一種儀式。和Vantage的V8發(fā)動機相比，V12的運轉(zhuǎn)聲浪更加綿密、細致。

    變速箱則是來自ZF的8速手自一體變速箱，這臺變速箱能在許多歐系車上看見。稱它是目前世界上最好的縱置8速變速箱之一我想也不為過，因為它的換擋速度，傳動效率在同類型產(chǎn)品中都有不錯的表現(xiàn)。

    由于本車的產(chǎn)品定位，所以這款車沒有賽道模式（Vantage有），最戰(zhàn)斗的模式為Sport+，這是因為廠家考慮到這款車并不適合擁有過分激進的個性，不過廠家又強調(diào)Sport+模式其實已經(jīng)非常接近賽道模式。