中控方向盤沃爾沃(進口)-沃爾沃XC60(進口)
中控方向盤
XC60的內飾有著類似S90/V90的布局風格，就是北歐的那種簡約風，以不帶風格的直線條為主，勾勒出的是十分素雅的視覺效果。相對于90系，這輛XC60車內的運動感相對更明顯一些，在豪華感及居家氛圍上，還達不到90系那樣的程度，當然也和R-Design車型有關，換成一副淺色系的內飾，居家感會好很多。
中控方向盤
R-Design車型的座椅包裹感會比較好，但相比Inscription車型，它缺少了按摩功能，對我來說還是后者的吸引力更大一些。這輛XC60也配備了寶華韋健音響，在90系車型上，它卓越的表現給人留下了非常好的印象，聲場效果堪比200萬以上車型的音響配備，而XC60的音域不那么寬廣，聲音飽滿度上也略欠，總體效果差了90系一截，咨詢了廠家人員，這跟揚聲器數量有一定關系，XC60配備了15個揚聲器，而90系為19個。
坐進車內，沃爾沃全新的內飾設計不再像之前那么冷淡，現在的它具有科技感的同時兼顧了美感，在車內，你很難找到用復雜線條描畫的區(qū)域，各處都是橫平豎直的設計，像一件充滿科技感的家具。
中控屏幕實際尺寸不算很大，但是實際視覺效果還挺顯大的，可能也與豎直的布局方式有關系吧，屏幕四周采用了鋼琴烤漆裝飾，對指紋的收集能力略強，需要自己時常清潔；娛樂系統采用三大塊展示，用起來比較方便，但是美觀度一般，詳細的介紹可以參考長測文章。
● 內飾簡介：中控造型簡潔，多媒體系統功能豐富。
新款XC60的中控臺造型簡約、時尚，用料采用軟質材料搭配銀色和金屬拉絲風格的飾板搭配制造，不僅很有檔次感，觸感也很不錯。按鍵布局與老款車型基本上沒有什么區(qū)別，而在配置方面，除了功能強大的Sensus車載系統之外，新車還增加了發(fā)動機啟停以及ECO+功能，從而進一步提升車輛的燃油經濟性。
沃爾沃最新發(fā)布的Sensus車載系統也出現在了這款新車上，其內部搭載的各種功能通過中控臺頂部的7英寸液晶屏可直觀地顯示出來。除了導航、藍牙電話、多媒體播放等同價位車型上都有的功能之外，這套車載系統還具有上網和無線熱點信號發(fā)射功能，通過插入上網卡或連接無線網卡就能通過車載系統上網，并為車上乘客的移動通信設備提供上網服務。
與老款車型相比，除了全新的車載互聯系統和增加的EC0+等配置之外，新車基本上沒有什么大的改變，或許廠商認為現在的內外飾造型還不算過時，仍然能夠吸引到相當數量目標群體的注意。由于此次我們著重要看的是這款車在駕駛感受和性能上的成績，所以內外飾部分的內容在這里只做簡單的介紹，您還可以點擊此處了解有關這款新車外觀和內飾部分的更多內容，有關Sensus車載系統的更多信息和功能，點擊進入《功能更加豐富！搶先體驗沃爾沃新Sensus》。
內飾部分變化很小，主要的看點在于儀表盤。和老款樸實而低調的傳統儀表盤相比。這塊全TFT的儀表盤絕對算是跨越式進化。這塊TFT儀表的顯示效果細膩，信息豐富，而且表盤的設計非常簡潔明了，依舊秉承了沃爾沃一貫的斯堪的納維亞風格。
沃爾沃汽車懸浮式中控臺設計一直是我所喜歡的，簡約優(yōu)雅，XC60環(huán)球帆船賽紀念版車型在HMI人機對話界面的啟動屏幕上顯示沃爾沃環(huán)球帆船賽的圖標與文字，這也是提升車型專屬感的一種。
● 內飾：典型的沃爾沃風格
雖然外觀性感而且足夠吸引眼球，但說實話XC60的內飾不能給我們帶來很多驚喜，因為在大部分面積，你見到的都是典型的沃爾沃式風格，只有在部分細節(jié)上才能發(fā)現一些不同之處，我們就來看看都有哪些細節(jié)。
中控部分，XC60的懸浮式中控臺形狀更加飄逸，而且行車電腦和音響的顯示屏被挪到更加方便觀察的頂部。導航顯示屏則位于和方向盤相同的高度。在這里要提一下，沃爾沃并沒有奔馳、寶馬、奧迪類似的多媒體控制系統，而這在未來很可能是一個大的發(fā)展方向，所以還是盡早研發(fā)比較好。
在中控臺上我們找到一個XC60比S80L多的按鈕，原來是下坡輔助功能，但在D擋下是無法啟用這項功能的，只有先推到手動的一擋模式才能打開這項功能。
● 導航系統：和S80L有本質區(qū)別
在之前體驗的國產S80L上，我們對他所使用的凱立德導航有很多不滿之處，今天在這輛智尊版的XC60上，我們見到了原汁原味的沃爾沃導航，有多大區(qū)別呢？雖然不是質的區(qū)別，但也差不多了。
XC60的電子地圖不是凱立德，而是大名鼎鼎的高德，高德是電子地圖業(yè)界的領先者，也是歐洲的主導品牌，所有我們熟悉的所有歐洲品牌車型，他們的原廠導航地圖幾乎都是高德的。
和國內的地圖恨不得把所有信息都顯示出來不同，高德的地圖不會把那些對行車沒有用處的POI興趣點在地圖上顯示出來，因為這樣反而會對駕駛者尋找道路造成障礙，相反，高德地圖對于道路的情況顯示得極為清楚，這才是一個電子地圖應該做的。
針對每一個具體地址，電子地圖都會有一個對應的SP坐標編碼，這個編碼其實相當于該地址的經緯度坐標，只不過更為簡潔，使用導航的時候，你可以直接用坐標編碼來查找并設定目的地。
一項現在國內還無法使用的功能：電話號碼導航，這款導航可以根據電話號碼登記的地址來查找目的地，使用起來放不方便我不知道，因為國內沒有這項功能。有人問我：可以用手機號碼查找嗎？我猜不行。
不過這款導航也有一點小小的不足之處：那就是很多觸摸按鍵都設計在屏幕的最底部，而且高度有限，按的話的確不是很方便，而且如果這里放東西的話還很容易被擋上。
● 內飾：典型的沃爾沃風格
雖然外觀性感而且足夠吸引眼球，但說實話XC60的內飾不能給我們帶來很多驚喜，因為在大部分面積，你見到的都是典型的沃爾沃式風格，只有在部分細節(jié)上才能發(fā)現一些不同之處，我們就來看看都有哪些細節(jié)。
中控部分，XC60的懸浮式中控臺形狀更加飄逸，而且行車電腦和音響的顯示屏被挪到更加方便觀察的頂部。導航顯示屏則位于和方向盤相同的高度。在這里要提一下，沃爾沃并沒有奔馳、寶馬、奧迪類似的多媒體控制系統，而這在未來很可能是一個大的發(fā)展方向，所以還是盡早研發(fā)比較好。
在中控臺上我們找到一個XC60比S80L多的按鈕，原來是下坡輔助功能，但在D擋下是無法啟用這項功能的，只有先推到手動的一擋模式才能打開這項功能。
在S80L上我沒有激活的PCC功能，在XC60上嘗試過多種不同的情景之后終于讓他發(fā)揮了作用，不過此時汽車的警報器已經開始大叫了，所以你還有心思去按遙控器，然后等它檢測十幾秒鐘嗎？