● 加速測試

    加速測試中，X6可以完全關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，起步轉(zhuǎn)速最高可以控制在2600rpm左右，松開剎車完成加速動作，整個(gè)過程一氣呵成，四驅(qū)系統(tǒng)以及足夠?qū)挼妮喬ヌ峁┝顺渥愕淖サ亓Γ�所以完全沒有打滑情況出現(xiàn)。

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● 性能測試：強(qiáng)悍，但因有X5在先，談不上驚喜

    0-100km/h加速測試

    6.32秒，這個(gè)成績已經(jīng)可以讓X6傲視同級，5年前我們測試上一代X6時(shí)，那臺裝備N54雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的另類SUV跑出了6.77秒的成績，這個(gè)成績就算拿到現(xiàn)在依舊是同級領(lǐng)先的，X6對公路性能的執(zhí)著可見一斑。

   400米直線加速測試

    400米直線加速測試對于X6來說并不輕松，它的前段動力很足，但畢竟車身龐大，到了中后段加速必然拼不過轎車。14.66秒的成績按說還不錯(cuò)，但它的尾速很明顯慢于加速時(shí)間差不多的轎車。上表中列出的是我們測試過的車型中，400米加速成績與X6接近的車。14秒66附近沒有SUV，只能以轎車成績作參考了。

    前面我們也說過，寶馬的這臺3.0雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)讓335i有了非常出色的表現(xiàn)，但是現(xiàn)在面對這個(gè)在身高、體重都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于335i的大家伙，同時(shí)還裝備了四只255的大腳，因此X6的加速性能讓我們有些懷疑。