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四驅結構北京奔馳-奔馳C級

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    奔馳C 200 4MATIC采用了一套全時四驅系統,這套四驅系統的中央分動箱內采用了電控濕式多片離合器,平時正常行駛時前后橋扭矩分配為45:55,更多扭矩偏向于后部,不可調節。配合4ETS電子輔助系統幫助車輛在單側車輪打滑時限制其空轉,從而提高濕滑路面上的操控與穩定性。

北京奔馳 奔馳C級 2015款 C 200 運動版 4MATIC

    說明會上奔馳官方介紹說,這套四驅系統只在兩驅車型的基礎上增加了70公斤,一般的四驅車型都要增重120公斤左右,輕量化優勢很明顯。但這也是要付出代價的,車輛按固定比例分配前后軸的動力,不能按實際需要進行調整。

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