乘坐及儲物空間

   身高177cm的體驗者坐在前排可獲得4指的頭部空間，后排頭部同樣為4指，而縱向的腿部空間只有一拳3指，整體表現可以接受，不算出色，這點我表示理解，因為畢竟XF不是一臺很適合坐在后排的車，它更希望你多花時間坐在駕駛席去感受。

● 乘坐空間

    在試駕前的產品溝通會上，捷豹的負責人信心滿滿地向媒體表示，全新一代XF在后排空間上的表現已經超越了來自德國巴伐利亞州的對手，不過當他的目光落在這群中國媒體身上時，臉上的表情卻有些復雜。很顯然，這份豪言壯語并不適合放到國內市場，無論奔馳E級、寶馬5系還是奧迪A6都是經過加長的。

    原汁原味的捷豹XF在這幾款國產加長車型面前沒有任何優勢，但后排兩拳的腿部空間以及達到四指的頭部空間比起現款車型確實有著不小的提升，并且在雷克薩斯GS以及凱迪拉克CTS等同為標準軸距車型的面前也有著一定優勢。

■ 乘坐空間：

    身高176cm的體驗者坐入捷豹XF前排后，頭部空間約有4指左右。而后排受制于車頂弧線的原因，表現就比較局促了，僅有2指余量。此時的腿部空間則勉強有2拳左右，夠用了。由于捷豹XF為前置后驅車型，它的后排地板有較高隆起，我覺得可以理解，但過小的縱向間距，使得這里幾乎沒法放腳。如果后排滿載的話，中間乘客會比較難受。

■ 乘坐空間及后備廂：

    乘坐空間方面，184cm的體驗者，坐進XF之后，前排的頭部空間剩余四指。移至后排之后，體驗者的后排頭部空間剩余一指，而腿部空間則只剩余四指，且后排中間地板凸起幅度較大，縱向距離很短。在5款車型中，XF在空間方面的表現相對較差。