車輪輪胎別克(進(jìn)口)-昂科雷

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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實(shí)拍車型為中低配車型，輪圈造型一般且只有18英寸，像昂科雷這種“大家伙”，下盤一定要飽滿，起碼要20英寸的輪圈才能撐得起臺(tái)面。

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輪胎采用普利司通DUELER H/L系列輪胎，定位城市SUV使用，輪胎偏向公路性能多些。規(guī)格為255/55 R20，其實(shí)美式SUV向來偏好大規(guī)格輪胎，2014款昂科雷輪胎尺寸不算小，20英寸輪圈在同級別算是標(biāo)準(zhǔn)尺寸。我們在試駕中發(fā)現(xiàn)2014款昂科雷輪胎的噪音控制挺不錯(cuò)，即使是高速行駛，路噪也非常小，后面試駕部分詳細(xì)介紹。

節(jié)選自《純正美式SUV 試駕新款別克昂科雷3.6L》

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與剛上市時(shí)配的19寸輪轂不同，現(xiàn)售款昂科雷車型搭配的是這款閃亮的9幅電鍍20寸大亮圈，除了造型上奪人眼球之外，尺寸上更是讓昂科雷回歸了大塊頭的本色。相比較過去的“小腳”，現(xiàn)在的昂科雷顯然更有味道，與之搭配的是一款普利司通的255/55 R20輪胎，具備不錯(cuò)的胎噪控制和舒適性。

節(jié)選自《優(yōu)雅的大塊頭！別克昂科雷3.6L試駕體驗(yàn)》