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四驅(qū)結(jié)構(gòu)奧迪(進(jìn)口)-奧迪Q5(進(jìn)口)

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    Q5四驅(qū)結(jié)構(gòu)分析:

汽車之家 進(jìn)口奧迪 進(jìn)口奧迪Q5 2010款 3.2 運(yùn)動版

    廠商介紹:Q5和Q7采用一樣的四驅(qū)結(jié)構(gòu),在中央差速器(差速鎖)部分使用的是托森自感式鎖止的差速器結(jié)構(gòu),前后橋的位置(輪間)不含機(jī)械鎖止裝置,是常規(guī)的開放式差速器,同時廠商宣稱當(dāng)出現(xiàn)輪胎打滑情況,電子輔助系統(tǒng)可以對打滑輪進(jìn)行單獨(dú)的防滑制動。

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