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中控方向盤一汽豐田-亞洲獅

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

● 內部配置不俗

    亞洲獅的內飾造型是首次曝光,在我看來缺乏了一些新鮮感,猛地一看和卡羅拉比較相似,但做工細節以及配置上還是有了提升;相比之下個人更喜歡速騰的內飾,雖說家族化氣息明顯,但實際效果上要比前者更顯好,尤其是中控屏以及空調區域的設計更有現代感。

一汽豐田 亞洲獅 2021款 試裝車

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    除此之外,亞洲獅配備了多項主被動安全配置,如全系標配的胎壓監測、主動剎車、自適應巡航、車道保持、自動遠近光燈和PKSB駐車防碰撞輔助系統,速騰在這方面表現一般,只標配了ESP車身穩定控制系統,而主動剎車只在高配車型中才會出現,而主動剎車、車道保持等功能只提供了選裝。

一汽豐田 亞洲獅 2021款 試裝車

    亞洲獅的中控屏內部提供了導航、倒車影像、智能語音識別、豐田智行互聯系統(支持健康報告、遠程診斷、緊急救援、被盜追蹤)等功能,并且加入了QQ音樂以及喜馬拉雅FM的在線播放功能,但可惜的是沒有配備CarPlay和CarLife互聯系統;速騰的中控屏內部依舊是家族化的設計,顯示效果要比前者更好,在互聯系統上也更全面,并且提供了CarPlay和CarLife互聯功能。

一汽豐田 亞洲獅 2021款 試裝車

一汽豐田 亞洲獅 2021款 試裝車

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    亞洲獅和速騰在車內配置方面的表現都很不錯,諸如全液晶儀表盤、大尺寸中控屏、自動空調、主駕駛席多向電動調節/加熱等等都有出現,作為家用車而言,這兩款車的配置已經足夠,但系統的智能化以及流暢度方面依舊是大眾做的更好,亞洲獅在這部分有提升,但相比速騰而言還是有些差距。好,下面就是空間環節的對決了。

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