四驅性能吉利汽車-星越L
◇滑輪組測試
所有項目都順利完成，最新的博格華納適時四驅系統，官方稱響應速度提升了19%，扭矩精度提升33.3%。在實際體驗過程中，輪間限滑功能可以迅速給予打滑車輪制動力，并給有附著力的車輪輸出動力，從而完成整個脫困動作。
◇越野測試
星越L的接近角為24°，離去角為25°，最小離地間隙為240mm，底邊離地間隙為250mm，最小轉彎半徑為5.95米。離去角數據相對較小，在蝴蝶谷測試環節，尾部出現了輕微擦碰。
實地越野測試，在36°坡、42°坡、側傾路、蝴蝶谷、連續炮彈坑測試環節，經過優化的四驅系統，在所有測試方面的表現都足夠出色。
只是在蝴蝶谷測試環節，在車輛開始攀爬的時候，由于車輛離去角數據偏小的原因，導致尾部會有輕微的擦碰出現。但是星越L的整體性能表現，對于滿足輕度越野體驗來說，沒有任何問題。
節選自《CMA高端系列 測試吉利星越L四驅旗艦》
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