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加速時間一汽-大眾-ID.6 CROZZ

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

● 0-100km/h加速測試

    保證電量在90%以上,駕駛模式切換至運動,電子車身穩定系統無法完全關閉,但可以切換到運動模式。起步階段輪胎沒有出現打滑的情況,別看車頭微微揚起,但動力爆發對于電動車而言并不強,即便是“全油門”測試,動力也依然保持線性的輸出,而且在后半程,約70-80km/h之后,加速度還有一定減弱。

一汽-大眾 ID.6 CROZZ 2021款 高性能PRIME版

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    從對比結果中可以看出,ID.6 CROZZ的加速成績不占優勢,一是動力參數本身較弱,二是動力輸出較為克制,三是相比同價位對手,ID.6 CROZZ定位中大型SUV,級別更高,不過新車目前還未公布整備質量。

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