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剎車距離大眾(進(jìn)口)-邁特威

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    正如加速測(cè)試一樣,在全力踩下剎車踏板的時(shí)候,車身并沒有出現(xiàn)過大的前傾,前后懸架對(duì)于車身的支撐都很有效。當(dāng)然這種情況也要看使用環(huán)境,如果真是遇到通過減速帶,那我們還是將車速控制在20km/h以下為好。最終剎車成績未能進(jìn)入我們認(rèn)為優(yōu)秀的水平,但對(duì)于一款MPV來說,這個(gè)成績還是可以接受的。

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