加速時(shí)間上汽奧迪-奧迪Q5 e-tron

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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●加速測(cè)試

在加速測(cè)試中，我們將駕駛模式切換至動(dòng)態(tài)（運(yùn)動(dòng)）模式，關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)。奧迪Q5 e-tron并沒(méi)有將這幾個(gè)功能的開(kāi)關(guān)集成到車機(jī)系統(tǒng)中，還是保留了直觀的按鍵。隨后的加速測(cè)試就很簡(jiǎn)單了，尤其是電動(dòng)車加速測(cè)試，一腳“地板電”，剩下的交給電機(jī)。