● 操控：手起刀落的爽快

    威颯全系目前共有兩套動力，有燃油版的2.0L四缸發動機搭CVT變速箱，另外一個毫無懸念，自然是混動版，采用的是最當打的2.5L混動系統。整個動力陣容的布置上和威蘭達差不多，至于會不會繼續跟著威蘭達腳步，之后再加個插電混動版車型，估計這就要看威颯現有陣容接下來的市場表現了。

    回到我們今天這臺車，它上面的2.5L混動系統出現在太多的豐田車型上面了，成功地在大家面前混臉熟了，當然它的實力也在大家面前好好地證明了一把，連豐田漢蘭達和賽那這樣的大塊都能hold住，地位自然穩。對于主打豪華的威颯來說，想想也都知道，這套動力自然能給它帶來安靜和沉穩的淡定出招，豪華就是要有這樣能隨時保持優雅的實力。豪華之外，這套動力系統還附帶贈送加速優秀和油耗出色這倆大禮包，這樣的搭檔換誰都很難拒絕。

    來看看輸出數據，2.5L發動機，最大功率178馬力（5700rpm），最大扭矩221牛·米（3600-5200rpm），電動機的最大功率120馬力，最大扭矩202牛·米，出招還沒完，作為一款四驅車，這臺威颯在后軸也布置有電機，它的最大功率54馬力，最大扭矩121牛·米，它們要是合作較勁起來的話，整套系統可以交出綜合最大功率222馬力。