車輛懸架長安汽車-長安歐尚Z6

實(shí)測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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懸架方面，該車采用前麥弗遜式、后多連桿式的懸架組合。雖說它的調(diào)校風(fēng)格仍以舒適性為主，不過要比長安歐尚X7 PLUS在支撐性方面更偏運(yùn)動一些。它對于日常細(xì)碎的振動過濾的較為徹底，而在面對一些坎坷路面時，也能夠積極的去進(jìn)行化解。新車底盤的整體感較強(qiáng)，在行駛質(zhì)感方面給我的印象不錯。

節(jié)選自《多交流方式與駕駛模式試駕長安歐尚Z6》