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實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

防撞梁

● 后防撞梁

    提到這兩個(gè)小家伙就不能不提到后防撞梁,這也是論壇里網(wǎng)友很關(guān)心的事情。雖然本次A1沒(méi)有拆解后保險(xiǎn)杠,但是通過(guò)底盤(pán)拆解我們可以看到A1的后防撞梁通過(guò)吸能盒與縱梁相連。

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪A12013款 30 TFSI Sportback Ego plus

    通過(guò)下面的車(chē)身結(jié)構(gòu)示意圖可以看到,A1的車(chē)身結(jié)構(gòu)中有11%的材料為熱成型鋼,此外高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼所占比例也不低,結(jié)合良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)幫助A1在E-NCAP碰撞測(cè)試中獲得5星評(píng)價(jià)。

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