油耗/能耗理想汽車-理想L9
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新款續(xù)航有提升
對于新款理想L9大家最為關(guān)心的肯定就是它的純電續(xù)航表現(xiàn)，那咱們第一上來就直接看它，相比老款，新款理想L9的電池容量從42.6kWh增加到了52.3kWh，電池品牌沒有變化，依舊由寧德時代提供，而電池容量的增大讓它的CLTC續(xù)航里程也增加了65km。
老規(guī)矩，測試前我們把電量充滿，充滿后表顯里程和CLTC純電續(xù)航里程相同，顯示為280km，空調(diào)設(shè)置為23度自動，空調(diào)模式經(jīng)濟(jì)，行駛模式為純電優(yōu)先+強(qiáng)制純電，動能回收最強(qiáng)，隨后我們便開始了測試，擁堵、城市道路、高速路我們是一樣沒落，尾聲階段，理想L9在還剩下6%時提示車內(nèi)220V供電不可用，電量剩余5%時提示動力電池電量低，最終車輛在0%時發(fā)動機(jī)強(qiáng)制介入，我們測得該車純電行駛里程為251.6km，全程平均車速為29.9km/h，純電續(xù)航達(dá)成率為90%。
純電跑干后我們開始了饋電油耗測試，行駛模式改為燃油優(yōu)先，空調(diào)設(shè)置、動能回收設(shè)置不變，同樣經(jīng)歷了擁堵、城市道路、高速路，測試在行駛了117.7km后測試停止，完成測試時電量反充由0%至14%，全程平均車速29.4km/h，加注95號汽油10.80L，最終理想L9的饋電油耗為9.18L/100km。
續(xù)航測試結(jié)束后，我們使用額定功率為180千瓦充電樁給車輛進(jìn)行充電，電池從0%充至100%共計用時68分鐘，30-80%的充電用時為29分鐘，根據(jù)實測純電續(xù)航里程和沖入電量后我們得出該車能耗為20.4kWh/100km。