GT Folgore由三臺來自ZF的永磁同步電機驅動，后軸有兩臺而前軸有一臺，后軸的兩臺電機可獨立工作，在彎道中可實現矢量扭矩分配，左右車輪的扭矩輸出可按需調節，以幫助車輛轉彎。
節選自《海神的雙重靈魂 海外試駕瑪莎拉蒂GT》
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GT Folgore由三臺來自ZF的永磁同步電機驅動，后軸有兩臺而前軸有一臺，后軸的兩臺電機可獨立工作，在彎道中可實現矢量扭矩分配，左右車輪的扭矩輸出可按需調節，以幫助車輛轉彎。