加速時間馬自達(進口)-馬自達MX-5

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統; 車輛懸架; 底盤細節; 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養護: 保養周期; 保養費用

相關車型：馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰

◆ 0-100km/h加速測試

用額外26馬力、51牛·米推動附加的102kg車重，這筆買賣聽著還可以，但從體感來講，加速和1.5L手動車型差不多。在直線上想讓MX-5的后輪打滑并不容易，全力起步也是穩穩當當的，最終成績8.28秒，相當于阿特茲2.5L的水平，當然86、BRZ兩個2.0L的小跑車也是這個水平。

8秒多的加速成績讓我很不甘心，我不愿相信自己久久期盼的2.0作品只是這個實力，但這結果真的有原因。1.5L的發動機的輸出經過優化標定，相比昂克賽拉1.5L的發動機，不僅功率、扭矩都有提升，紅線轉速還從6800rpm提升至7500rpm；2.0L的MX-5雖然參數更強但沒有經過優化，紅線轉速還是6800rpm，論高轉速的激情還略遜1.5L一籌。

節選自《男孩的內心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF》