● 硬件：熟悉的配方

    ZR-V 致在是一款全球車型，北美版搭載一臺最大功率160馬力的2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱。在進入中國市場之后，它的動力配置也“入鄉隨俗”了，采用跟型格同款的動力系統，搭載1.5T發動機+CVT變速箱的組合。從動力數據來看，這次“入鄉隨俗”真不是壞事。

● 操控：玩的就是身手敏捷

    ZR-V 致在是一款全球車型，不過，在不同的舞臺上，它展示的武器有點不太一樣。首先，北美車型配備的是一臺最大功率160馬力的2.0L自然吸氣發動機，變速箱就是CVT；歐洲市場的動力組合就還沒公布，官方只說了是混動，估計就是大家熟悉也常見的本田2.0L混動系統。這些動力配置都很入鄉隨俗，那么在中國市場這里，動力系統就很好猜了。和型格一樣，ZR-V 致在搭載1.5T發動機，發動機最大功率134kW（182馬力），最大扭矩240牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速器。