中控方向盤雷克薩斯-雷克薩斯RX新能源
車內設計簡直比上一代年輕了15歲，一下從中年變為了青年，全液晶儀表、HUD和向駕駛員一側傾斜的14英寸大屏構成了“Tazuna韁繩概念座艙”的核心結構。內飾用料和細節除了依然用心。
老實說，但說工藝美感與豪華氣氛顯然是上代車型更勝一籌，而新款車型的中控大屏則更像是2022年與對手平起平坐的入場券。對于我這種老派用戶來說，屏幕夠清晰、夠順手，有無線CarPlay就足夠了。
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車內設計簡直比上一代年輕了15歲，一下從中年變為了青年，全液晶儀表、HUD和向駕駛員一側傾斜的14英寸大屏構成了“Tazuna韁繩概念座艙”的核心結構。內飾用料和細節除了依然用心。
老實說，但說工藝美感與豪華氣氛顯然是上代車型更勝一籌，而新款車型的中控大屏則更像是2022年與對手平起平坐的入場券。對于我這種老派用戶來說，屏幕夠清晰、夠順手，有無線CarPlay就足夠了。