中控方向盤(pán)梅賽德斯-AMG-奔馳C級(jí)AMG新能源
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新世代奔馳的座艙布局相信大家已經(jīng)很熟悉了，雙屏幕T型中控臺(tái)沿用自奔馳C級(jí)。作為車(chē)系性能最頂級(jí)的版本，C 63 S車(chē)廂依舊保持了素雅的設(shè)計(jì)，只有大面積的仿碳纖維飾板以及顏色鮮艷的縫線(xiàn)能夠稍稍表明它的身份。
“蜻蜓”式AMG運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和AMG C 43是同款，左右握持的位置覆蓋了高摩擦力材料，握感和尺寸都十分合適，就是密密麻麻的觸摸按鍵實(shí)在是有點(diǎn)太多了，操作并不直觀(guān)且容易在激烈駕駛時(shí)誤觸。方向盤(pán)下方有兩個(gè)帶屏幕的小旋鈕，左方的旋鈕可以進(jìn)行快捷鍵自定義，而右方旋鈕除了切換駕駛模式外，按下后還能選擇動(dòng)能回收力度。
節(jié)選自《劍走偏鋒 賽道試駕梅賽德斯-AMG C 63 S》
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