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起步階段，由于只有前驅(qū)，所以前輪會出現(xiàn)約1秒左右的打滑現(xiàn)象，關(guān)閉ASR（牽引力控制系統(tǒng)）后，打滑現(xiàn)象更加毫無節(jié)制。幾次測試后，發(fā)現(xiàn)開啟ASR的時間更快，最終成績鎖定在9.33秒，比3.5車型的8.92秒稍微慢一點(diǎn)，輸在了起步，中段加速能力超過了3.5車型。
節(jié)選自《新的選擇/劍指漢蘭達(dá) 測試福特銳界2.0T》
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◆ 加速測試：
起步階段，憑借四驅(qū)系統(tǒng)，全部動力充分作用到地面，車輪沒有出現(xiàn)任何打滑，動力效能充分發(fā)揮。加速過程中3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)動力并不強(qiáng)勁，不過動力儲備還算充足，加速度維持平穩(wěn)勢頭。最終的0-100km/h加速成績?yōu)?.92秒，我們表示滿意。
節(jié)選自《壯志未酬的“民主戰(zhàn)士” 測試福特銳界》
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