剎車距離雷諾(進(jìn)口)-科雷傲(進(jìn)口)

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：科雷傲(進(jìn)口) 2014款 2.5L 四驅(qū)豪華版

科雷傲的剎車表現(xiàn)不是很好，車身姿態(tài)看上去倒是挺從容的，可是剎車力度總有些不足，最終成績43.77米，和另外幾款車有較大的差距，雖然以我們的標(biāo)準(zhǔn)來看還是在合格范圍內(nèi)，但對于這個(gè)級別產(chǎn)品來說這樣的成績實(shí)在不怎么樣。

節(jié)選自《新生代的較量(續(xù)) 四款進(jìn)口緊湊SUV橫評》

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剎車成績沒有加速測試那般風(fēng)光，平均下來只有44.6米，沒有進(jìn)入優(yōu)秀范圍，這里有車重的原因，畢竟重心會更大的轉(zhuǎn)移到車頭給前剎車系統(tǒng)帶來負(fù)擔(dān)；不過從剎車曲線圖上看，制動的力度還是顯得不夠狠，體現(xiàn)在g值上也稍微有些偏低。