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剎車距離標致(進口)-標致308(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

    剎車測試我們還是讓308SW保持7座狀態(tài),為的就是在車身更沉的狀態(tài)下了解真實的成績。由于懸掛的支撐性很到位,因此點頭現(xiàn)象并不夸張,這樣一來,前端的剎車負載就要小一些;另外,308SW的制動力很是直接,踏板頂腳的力量明顯,剎車過程中會給駕駛者足夠的信心。最終,該車在100km/h-0的剎車測試中得到了39米的平均成績!非常優(yōu)秀!

汽車之家 進口標致 進口標致308 09款 SW 豪華型

    ◆ 連續(xù)剎車工況圖:

    車輛從始至終可以保持很高的剎車狀態(tài),過程中有2米左右的浮動差距,不過數(shù)值方面還是呈上升趨勢,這說明剎車的最佳工作溫度需要時間;其中38米的距離是最短的一次。


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