續(xù)航測試開始時我們將駕駛模式設(shè)置為經(jīng)濟(jì)模式，動能回收調(diào)整為強回收，空調(diào)23攝氏度、風(fēng)量AUTO。測試路段依照標(biāo)準(zhǔn)，采用高速路段、城市環(huán)路及擁堵道路三種不同路況進(jìn)行測試，最終以表顯剩余電量或剩余續(xù)航里程某一項為0或不顯示時為測試結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)。

    測試最終續(xù)航里程為627.9km（表顯續(xù)航里程為0），對比官方CLTC工況下的730公里續(xù)航里程，實測續(xù)航達(dá)成率為86.01%。用充電量和行駛里程計算，該車的平均電耗為17.32kWh/100km。測試過程中，電量剩余10%時有充電提示，但動力和燈光并不會因為電量不足而受到影響。