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加速時(shí)間理想汽車-理想MEGA

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

加速時(shí)間

● 0-100km/h加速:5.21秒

   在加速測(cè)試中,按照規(guī)范我們選擇動(dòng)力最強(qiáng)的高性能模式,懸架調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式,動(dòng)能回收也調(diào)到最強(qiáng)擋位,關(guān)閉空調(diào),需要說(shuō)明的是,MEGA的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)和AUTO HOLD功能都是不能完全關(guān)閉的,采用彈射方式起步。由于MEGA是雙電機(jī)四驅(qū)車型,而且有電子穩(wěn)定系統(tǒng),起步?jīng)]有打滑,車頭有一定程度的上抬,最終加速成績(jī)最快的是5.21秒。

汽車之家

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   從加速曲線看,動(dòng)力輸出穩(wěn)定,速度曲線平滑線性,整個(gè)加速過(guò)程感受上能有強(qiáng)勁且持久的推背感。在同級(jí)別中,MEGA的加速能力不是最強(qiáng)的,但也是上乘水平,甚至比不少主打運(yùn)動(dòng)轎車加速能力都強(qiáng)。

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