車輛懸架小鵬汽車-小鵬MONA M03
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★ 扭力梁懸架開(kāi)起來(lái)怎么樣？
相信大家對(duì)于這臺(tái)車后部使用的扭力梁式非獨(dú)立懸架都或多或少有些看法，但是對(duì)于懸架而言，調(diào)校或許更為重要，所以在測(cè)試這幾天我重點(diǎn)體驗(yàn)了一下M03的駕駛體驗(yàn)以及后排的乘坐感受，看看表現(xiàn)如何吧！
后排的動(dòng)態(tài)乘坐體驗(yàn)與前排并沒(méi)有明顯差異，通過(guò)減速帶以及一些路面接縫處時(shí)確實(shí)能夠感受到一些多余的跳動(dòng)，但對(duì)于大部分平整的鋪裝路面來(lái)說(shuō)后排的乘坐體驗(yàn)已經(jīng)足夠舒適了，不難看出小鵬在底盤調(diào)校方面還是有一定的功力。
節(jié)選自《續(xù)航達(dá)成率91.6%！測(cè)試小鵬MONA M03！》
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