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日產(chǎn)(進(jìn)口)-日產(chǎn)370Z

2011款

車輪輪胎日產(chǎn)(進(jìn)口)-日產(chǎn)370Z

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

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鍛造輪轂的成本很高，但是優(yōu)點(diǎn)也是毋庸置疑的：重量只有一般鋁合金輪轂的一半、強(qiáng)度是一般鋁合金輪轂的三倍、具有更好的散熱性能和圓度。這些特征決定了只有少數(shù)車型可以使用鍛造輪轂，370Z屬于其中一員。

節(jié)選自《真正的武士！實(shí)拍日產(chǎn)370Z跑車（美規(guī)）》

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