動(dòng)力系統(tǒng)現(xiàn)代(進(jìn)口)-伊蘭特(進(jìn)口)

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車(chē)距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車(chē)身尺寸; 車(chē)輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車(chē)輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

動(dòng)力系統(tǒng)

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280Ps，峰值扭矩392N·m，匹配8速雙離合變速箱。不論是動(dòng)力參數(shù)還是變速箱結(jié)構(gòu)都要比高爾夫GTI和領(lǐng)克03+更性能，所以對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，伊蘭特N的參數(shù)就挺有吸引力，如果和海外一樣可以提供6速手動(dòng)變速箱的話，那估計(jì)很多人就直接“買(mǎi)它”了。

節(jié)選自《好車(chē)！我勸你別來(lái) 測(cè)試現(xiàn)代伊蘭特N》