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動力系統標致(進口)-標致3008(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

加速剎車:滿意

    下面來看看性能測試。3008用的這臺1.6T發動機其實很有來頭,由PSA和寶馬合作開發,也搭載在MINI、RCZ、308GTI等性能車上,只是因為品牌、定位等原因,在CPU、調校以及一些技術細節上(比如氣門升程等等)會有差異。6速手自一體自動變速箱由愛信提供,這是法國車上很少見的配置,至少在中國市場如此。

汽車之家 標致(進口) 標致3008 2011款 1.6T 豪華型

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    有人懷疑1.6升發動機放在3008這樣的體格上,不夠用,即便你有渦輪增壓也于事無補。從測試結果來看,事情并沒有想象的那么壞。

駕駛感受 動力絲毫不弱 懸掛扎實

    由于國內在售的車型全部為兩驅,所以國內的3008定位完全指向于城市駕駛。在試駕中我們也是經歷了三種不同路況來分別體驗它的綜合能力。

標致 標致(進口) 標致3008 2011款 1.6T 豪華型

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    首先來介紹一下動力,3008搭載一臺1.6L渦輪增壓發動機,從參數上看發動機在低轉區間內扭矩表現非常好,1400轉即可將所有扭矩毫無保存的釋放出來,峰值扭矩為240牛米,發動機最大156馬力。國內車型全部為6擋手自一體變速箱,這對于消費者來說無疑是個好消息,再也不用抱怨4擋了。

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