直接來(lái)到乘坐部分，前排座椅的柔軟度不錯(cuò)，肩部的承托也起著很好的支撐作用，可以緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞，在行駛中座椅整體的感受也比很多競(jìng)品車(chē)型要做的更好。

    第二排更夸張了，舒適度方面那是全方位的，包裹和支撐都沒(méi)問(wèn)題，座椅可調(diào)節(jié)的東西太多了，大平層這個(gè)宣傳概念還真是挺在線(xiàn)的。

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    主打家庭的MPV，上下車(chē)的臺(tái)階一定得友好，電動(dòng)側(cè)滑門(mén)一開(kāi)可以看到，傳祺E8做了兩級(jí)“樓梯”，緩一緩再踏一步的話(huà)，整個(gè)上車(chē)高度就好適應(yīng)多了，這里建議門(mén)邊上的扶手可以做得更長(zhǎng)一些，實(shí)用性會(huì)增強(qiáng)不少。

    第三排座椅的舒適性一般，如想象一樣是坐小板凳的感覺(jué)，不過(guò)腿部和頭部空間都OK。