懸架方面，它采用的是前雙叉臂式、后多連桿整體橋式的懸架結構。除了相比于采用鋼板彈簧后懸架的皮卡，在舒適性方面要更好之外，它在整體調校方面也下了一番功夫，從試駕感受來看，它也要比其它采用后多連桿整體橋式的偏乘用版的皮卡車型，在濾振的質感方面也要相對舒適一些。
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