我有點(diǎn)不太理解全新極光的輪圈和輪胎選擇。這款20英寸的輪圈是現(xiàn)款車型就用的樣式，而輪胎尺寸改為235/50 R20，現(xiàn)款極光則是245/45 R20，是的，輪胎變窄了。

    輪圈尺寸方面，本次我們拍攝的這臺入門級的Macan 2.0T車型標(biāo)配的是18英寸鋁合金輪圈，搭配前235/60 R18，后255/55 R18的輪胎。極光裝備的則是20英寸鋁合金輪圈，前后都搭配的是245/45 R20輪胎。以同樣60萬元左右的車價(jià)來看，無論輪圈造型還是輪胎規(guī)格，都是極光更有優(yōu)勢。Macan如果想要20英寸輪圈（含輪胎）的話，選配價(jià)格至少4.2萬元，雖然價(jià)格不便宜，但這也是保時捷品牌的慣例，從卡宴到Panamera再到911等車型的選配價(jià)格也大多如此。

    輪胎方面，Macan用的是米其林LATITUDE系列產(chǎn)品，極光用的是馬牌ContiCrossContact UHP系列，兩者都屬于偏城市和運(yùn)動化的SUV輪胎。它倆配備的都是非全尺寸備胎，Macan采用的是可折疊式充氣備胎，極光為155/85 R18的小尺寸應(yīng)急胎，這兩款備胎的最高限速都是80km/h。

    輪轂是攬勝極光的一大亮點(diǎn)，輪轂設(shè)計(jì)造型別致，采用了類似于花瓣的樣式，金屬感很強(qiáng)的輪轂活躍了氣氛，245 45 /R20大尺寸低扁平比輪胎除了視覺效果不錯外還可以帶來相對不錯的動態(tài)響應(yīng)，不過面對越野路面的沖擊這樣的輪胎并不適合，在此我們也看到了攬勝極光的城市化定位。