四驅(qū)性能豐田(進(jìn)口)-威颯(進(jìn)口)
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威颯搭載了一套智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)為中央多片離合器式限滑差速器，前后為開放式差速器，4個車輪帶有獨(dú)立電子輔助裝置。在實(shí)際交叉軸測試時(shí)，電子輔助系統(tǒng)對打滑車輪有一定的限制能力，力度很弱而且也不夠果斷，導(dǎo)致打滑車輪一側(cè)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象比較明顯。從視頻中觀察電子輔助系統(tǒng)反應(yīng)速度比較慢，但好在有效果，能成功通過交叉軸測試，給予及格的評定標(biāo)準(zhǔn)，畢竟這套四驅(qū)系統(tǒng)主要服務(wù)于公路。另外，由于威颯的接近角偏小，不夠爬上測試架，所以我們在下方墊了幾塊磚頭。
節(jié)選自《打破傳統(tǒng)消費(fèi)觀 測試進(jìn)口豐田Venza威颯》
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