乘坐空間北京奔馳-奔馳GLC新能源
乘坐空間方面，體驗者身高1.78米，坐入駕駛席，調整到合適坐姿后，頭部空間為1拳。前排座椅坐感稍硬，但側翼對身體的支撐較為到位。
保持前排座椅不動，體驗者來到后排，此時，頭部空間為1拳，腿部空間超過2拳，較為寬敞。后排座椅坐感與前排座椅類似，給人的感覺稍硬，強調的是對身體的支撐。
新車后排中央位置的地板上帶有一個凸起的地臺，地臺高度約為一臺蘋果iPhone12手機的長度，這一定程度影響到后排中央座位的長途乘坐舒適性。
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乘坐空間方面，體驗者身高1.78米，坐入駕駛席，調整到合適坐姿后，頭部空間為1拳。前排座椅坐感稍硬，但側翼對身體的支撐較為到位。
保持前排座椅不動，體驗者來到后排，此時，頭部空間為1拳，腿部空間超過2拳，較為寬敞。后排座椅坐感與前排座椅類似，給人的感覺稍硬，強調的是對身體的支撐。
新車后排中央位置的地板上帶有一個凸起的地臺，地臺高度約為一臺蘋果iPhone12手機的長度，這一定程度影響到后排中央座位的長途乘坐舒適性。