● 動(dòng)力組合：新發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有明顯提升

    1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與5MT變速箱的組合對(duì)于一臺(tái)城市家用小車來說挺合適，新發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量少了0.1L，但動(dòng)力參數(shù)卻提升了。不過，相較當(dāng)前市場上主流的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)自主發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率還是小了點(diǎn)。

    本次試駕會(huì)提供的所有試駕車均為手動(dòng)擋車型，發(fā)動(dòng)機(jī)方面依舊沿用老款所配備的1.6升106馬力直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)并沒有太多驚喜，動(dòng)力表現(xiàn)也只能用中規(guī)中矩來形容。

    東風(fēng)風(fēng)神S30采用的是與愛麗舍同樣的N6A 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了國內(nèi)少見的拉線式電子油門，顯得比較另類。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù)目前還沒有正式公布。但從愛麗舍的數(shù)據(jù)來看，最大功率超過100匹馬力應(yīng)該沒有什么問題。與之搭配的五擋手動(dòng)與4擋自動(dòng)變速箱也都源自PSA集團(tuán)。