[汽車之家 實拍] 說道東風牌汽車，很多人的第一反應就是卡車。但提到東風牌轎車，可能有些朋友就不太熟悉了。這其中就有一段可以引以為傲且不得不說的歷史。
在1958年2月，偉人親臨一汽視察，對陪同他視察的一汽第一任廠長饒斌說：“什么時候能坐上我們自己生產的小轎車呀？”。為了完成領袖的殷殷期望，一汽工人上下一條心，提出了“乘‘東風’展紅旗，造出高級轎車去見毛主席”的口號。同年4月份，在中國汽車人日夜兼程，全力以赴的努力之下，第一輛國產轎車誕生了。
根據偉人的著名論斷“東風壓倒西風”，該車有了一個響亮的名字——“東風”。基于當時的時代背景，在上世紀60年代，成立了第二汽車制造廠，之后改名為東風汽車公司。“東風”兩字一直被沿用至今。
1958年5月21日下午，偉人和當時擔任最高人民法院院長的林伯渠來到懷仁堂后花園，乘坐東風轎車。偉人高興地說：“好啊！坐上我們自己的小轎車了！”東風轎車的誕生，使我們中華民族結束了一個歷史，又創造了一個歷史。
在長達40多年的時間里，東風汽車的主營一直放在商用車領域。直到41年后的今天，東風牌轎車以一種全新的面貌、與定位重新回到了我們的身邊，它就是我們呢今天的主角——東風風神S30。
★ 外形篇
東風風神S30的前臉造型風格和克萊斯勒鉑銳比較相似。倒梯形的前進氣格式上鑲嵌有三條橫向的鍍鉻飾條，東風的雙燕車標安在倒梯形的上底邊中間。該車的車頭整體看上雖沒有給人眼前一亮的感覺，但還算大氣、穩重。
大燈采用了時下流行的不規則多邊形的設計風格，同樣的設計元素我們在一汽奔騰B70、B50、雪佛蘭景程和科魯茲等車型上都有似曾相似的設計。前霧燈采用了所謂的刀刃式設計元素，長長的燈罩顏色到了保險杠上。與大燈、中網相比，此處設計的比較有特色。
東風風神S30的車身尺寸在緊湊型車中算是比較中規中矩的，長×寬×高分別為：4502×1740×1465mm，軸距為2610mm。該車的車頭和車廂都比較長，車尾則比較短小。車身側面的比例總體來看還算比較和諧的，前低后高的腰線設計也為該車多少增添了幾分動感，唯一遺憾的就是C柱處的過渡還略顯生硬，有些許的不自然。
車尾同樣集成了整車簡約的設計風格，看起來還算比較穩重。尾燈采用了三角形的造型設計，造型比較不錯，不過從后方看面積有所偏小。在保險杠的下方還有兩條紅色的反光板，造型與前霧燈相似。這兩條反光板在一定程度上可以彌補尾燈面積太小的弊端，為夜間行車增添幾分安全性。
風神S30裝備的7幅輪轂款式非常不錯，看上去非常大氣且富有動感。該車配備的是205/50R16的錦湖KM18輪胎，這個檔次的車原廠配套胎使用錦湖品牌比較正常，205/50R16的輪胎尺寸顯得比較厚道。