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動(dòng)力系統(tǒng)雪佛蘭(進(jìn)口)-斯帕可

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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    這臺(tái)名為“S-TEC II”的1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)為四汽缸設(shè)計(jì),雙頂置凸輪軸布局,最大功率50kW(68Ps)/6400rpm,最大扭矩為89N·m/4800rpm。

汽車之家 雪佛蘭(進(jìn)口) 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT

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    動(dòng)力方面,雪佛蘭斯帕可搭載了1.0L的直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),相比部分品牌采用的1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī),四缸機(jī)的平順性和可靠性顯然要出色不少。從國(guó)外的情況來(lái)看,這款車型應(yīng)該會(huì)提供5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩種變速箱選擇與之配備。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到50.3kW,最大扭矩為90N·m,并具備了排放達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)的能力。而另一款1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)引入國(guó)內(nèi),尚且不得而知。

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