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加速時間起亞(進(jìn)口)-起亞K5(進(jìn)口)

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

■ 0-100km/h加速測試

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5凱酷 2020款 凱酷 韓版展車汽車之家汽車之家

    雖然這臺韓國版的K5只是個過客,但我們還是讓它展示下它的動態(tài)性能,好讓國產(chǎn)版的兄弟們看到之后也打起精神來。起步轉(zhuǎn)速最高只能來到兩千轉(zhuǎn)出頭,沖出去的那一下表現(xiàn)其實(shí)比較淡定,輪胎沒有出現(xiàn)打滑 ,反倒是出去過了半秒之后才有打滑的情況出現(xiàn),接下來的畫面就比較常規(guī)了,來到三擋完成“破百”,成績是8.01秒。放在同級別的對手當(dāng)中 ,不好意思,和同級別對手PK這種事情還是要交給國產(chǎn)車型來,韓國版車型已經(jīng)開了個不錯的頭,相信很多人都會對國產(chǎn)車型的加速成績充滿期望。

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