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加速時間起亞(進口)-起亞K5(進口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養護
保養周期
保養費用

■ 0-100km/h加速測試

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    雖然這臺韓國版的K5只是個過客,但我們還是讓它展示下它的動態性能,好讓國產版的兄弟們看到之后也打起精神來。起步轉速最高只能來到兩千轉出頭,沖出去的那一下表現其實比較淡定,輪胎沒有出現打滑 ,反倒是出去過了半秒之后才有打滑的情況出現,接下來的畫面就比較常規了,來到三擋完成“破百”,成績是8.01秒。放在同級別的對手當中 ,不好意思,和同級別對手PK這種事情還是要交給國產車型來,韓國版車型已經開了個不錯的頭,相信很多人都會對國產車型的加速成績充滿期望。

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