● 內(nèi)飾造型簡(jiǎn)潔許多，并搭載Honda SENSING系統(tǒng)。

● 相對(duì)保守的內(nèi)飾

    在內(nèi)飾方面，新飛度依舊是一種簡(jiǎn)潔明快的基調(diào)，由于此次體驗(yàn)的車型為已經(jīng)上市銷售的日規(guī)版本，因此是“右舵”車型。在內(nèi)飾的整體風(fēng)格上，新飛度并沒(méi)有像外觀那樣進(jìn)行大刀闊斧地改進(jìn)，顯得有些保守，但在細(xì)節(jié)方面更加成熟。稍稍向駕駛者傾斜的中控臺(tái)便于駕駛員操作，沒(méi)有了之前卡通化的空調(diào)系統(tǒng)旋鈕，并加入智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，方向盤(pán)的造型也更加穩(wěn)重大方。整體內(nèi)飾在用料方面提升不多，但做工依舊細(xì)膩，符合日本小車一貫的精致水準(zhǔn)。

    飛度混動(dòng)版車型的外觀與其普通車型相比有多處變化，而內(nèi)飾方面，如果，不注意中控臺(tái)上的那個(gè)“ECON”綠色按鈕，以及標(biāo)有IMA的儀表，很難將其混動(dòng)的身份看清。不過(guò)需要注意的是，由于本次試駕的是一款右舵車型，因此在行駛路線、駕駛視野方面還需花些時(shí)間去適應(yīng)。