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輛車在懸架部分，都配置了前麥弗遜、后多連桿的設計，但是君威GS在頂配車型上配置了“CDC全時主動液力減振系統”，能夠調節減振軟硬。
回到我們的標題“舒適之余不忘運動”，雖然說現在也有很多SUV強調運動，但是再怎么運動都有先天物理限制。在大多數尋常百姓家都只有一塊號牌的情況下，買一輛自己喜歡，又不會讓家人有太大抗議聲的車型是非常必要的。
其實這兩款車基本上還是非常注重舒適性的，畢竟產品定位還是一款轎車，但是在舒適性為主的大前提下，兩款車都想呈現出更多的運動性，CC是如此，君威GS更是如此。不論是外觀、內飾甚至是動力，君威GS都呈現出更加運動的一面，在配置上也領先對手。如果不是著迷于無窗框車門的設計，君威GS的性價比可說是相當之高，是個比較全面的選擇。（文/圖 汽車之家 張立祥）
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