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車輛懸架大眾(進口)-Jetta

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結構
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

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    除了動力上的疑問,還有一個非常大的討論點,就是后懸掛結構。美版的Jetta為扭力梁懸掛,我們拍到的歐版為多連桿懸掛,曾有國內(nèi)諜照顯示國產(chǎn)車型為扭力梁,目前我們也并不能國產(chǎn)到底用什么結構的懸掛,不過我個人覺得應該是多連桿,也理應是多連桿,因為速騰就是多連桿,如果使用扭力梁那等于質(zhì)的退步。

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