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動力系統(tǒng)日產(進口)-Altima

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

相關車型:Altima 2019款 基本型

動力系統(tǒng):

日產(進口) Altima 2019款 基本型

日產(進口) Altima 2019款 基本型

    全新Altima的核心競爭力就是這臺2.0升VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機了,廠方稱這臺發(fā)動機有5大可變技術,分別是可變壓縮比、可變燃油噴射、可變燃燒循環(huán)、可變多路徑水冷控制和可變排量機油泵……簡而言之就是時刻保持最佳的輸出功率和燃油效率。另外還有多個新的制造技術,這就屬于技術層面的東西了,日常駕駛很難感受得到。

日產(進口) Altima 2019款 基本型

日產(進口) Altima 2019款 基本型

    發(fā)動機的最大功率為250馬力,最大扭矩達到了380牛·米,國產后如果還是這個參數的話,基本就鎖定了同級別紙面數據最強車型,已經超過了邁騰380TSI和君威28T。其搭配的還是我們熟悉的XTRONIC CVT變速箱,情理之中。

    全新Altima在北美有2.5L自然吸氣和2.0T兩款發(fā)動機可選,其中2.5L車型還有四驅版本,它也是日產在北美的第一款四驅轎車。而國產后的新天籟將是2.0L自然吸氣和2.0T這兩種動力,均搭配CVT變速箱,沒有四驅版本。

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