● 內飾夠精致、用料夠豪華

    內飾設計的靈感來源于地平線，運用了大量橫向線條，看著非常的舒展。車內最值得稱道的地方就是身體能夠接觸到地方，不管是手、肘還是腿，都被皮質覆蓋，豪華感十足，這也符合我們印象中的美式豪華。

    10英寸的中控屏幕其實已經不算小了，但無奈領航員太大，車內寬度也十分可觀，這就導致這塊屏幕放在中控臺上還是顯小，要是能再大點就更好了。多媒體系統使用最新的第三代SYNC系統，還具備4G WIFI功能，其余像CarPlay、導航、全景影像等功能自然不會缺席，畢竟這是一臺旗艦車型，能配的都給配上。

● 內飾：科技感與豪華感兼顧

● 內飾設計和用料

    在美國市場，領航員最低配的型號（短軸距后驅版）的建議零售價是大概6.2萬美元（約39.6萬元人民幣）。它同級別的競爭對手，比如說凱迪拉克的凱雷德，起步價就比領航員貴了11000多美元；而雷克薩斯LX570，最低配置價格甚至比它還要貴21000多美元。正所謂“一分錢一分貨”，再厲害的產品也要服從經濟規律，領航員在內飾這方面可以用“瑕瑜互見”來形容。

    好的方面主要在于內飾的用料，對于6萬元出頭的價位還是比較符合的。比如說真皮包裹座椅、大面積木紋裝飾（中控臺、左右車門、方向盤）、中控臺部分區域采用皮革縫線效果等等。

    在美國市場，領航員假如選配了“Reserve 101A”升級包的話，它的中控臺和扶手等一些原先用軟塑料材質的地方將會升級成縫線真皮包裹。

    接下來說一說內飾方面的缺點——我觀察到一些還有待改善的地方。比如說前座乘客位這個地方的塑料板，沒有安裝好，跟中控臺之間裂開了一條大縫。我試圖用手把它按回去，但是明顯里面的金屬卡扣力度不夠，我一松手它又彈回來。

    還有中控臺上空調出風口的這些塑料片，無論是視覺還是觸感都很粗糙，用在打著福特商標的車型上還可以，但是作為豪華品牌實在有點勉強。