剎車：剛過及格線

    沉重的車身雖然能夠帶來平穩(wěn)的駕乘感受，但對制動系統(tǒng)卻是一個巨大的考驗，質量越大慣性也越大的牛頓第二定律大家都知道，實際測試下來的結果也的確如此。連續(xù)進行10組100-0km/h的制動測試，平均成績?yōu)?3.93米，剛過了及格線。好在10組測試成績的差距不大，說明制動系統(tǒng)的熱衰減現(xiàn)象并不明顯。

    在與同級別車型的制動性能對比中看，加速能力拔得頭籌的領航員在這一方面并不算出色，不過對手們的表現(xiàn)也并沒有好太多，大家都處于制動性能合格的范疇內(nèi)。

    ★ 制動測試

    高重心和超高的自重都對制動效率有影響，圖中可以看到車尾有明顯的拉伸，但相對它的先天因素來說，姿態(tài)保持還算不錯。駕駛員的體驗也是車尾還算穩(wěn)定，ABS的腳感也很溫和，沒有明顯頂腳的感覺。

    剎車平均成績?yōu)?1.26米左右，這對于重量接近3噸的領航員來講可以算是很優(yōu)秀的成績了。