進(jìn)入Murano的車內(nèi)，一股熟悉的日產(chǎn)氣息鋪面而來，它沒有SUV的硬氣和粗獷，也不像外表那么稍稍有一些古怪，取而代之的轎車般溫馨和豪華，這也會(huì)讓更多的消費(fèi)者認(rèn)可。方向盤造型和中控臺(tái)風(fēng)格與日產(chǎn)天籟高度相似，幾乎是原版拷貝。

    Murano的儀表采用清晰的黑底白字設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上沒有出彩的地方，液晶顯示屏的面積還沒有逍客的大。從官圖儀表上的圖標(biāo)上可以看出它采用AWD全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)并具有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，國產(chǎn)后公里/時(shí)肯定會(huì)取代英里成為主表盤。

    正如上面提到的一樣，方向盤的造型與中控區(qū)按鍵布局與天籟幾乎雷同，按鍵很大圖標(biāo)清晰，上手也不會(huì)有什么難度，中間7英寸的屏幕是觸摸式的，高配車型還有內(nèi)置硬盤，這里也少不了日產(chǎn)典型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，該品牌的操作也一直比較人性化，作為中高端SUV的它應(yīng)該也會(huì)有2011款天籟上的智行系統(tǒng)吧。