內飾——突出人性化設計，風格與�？怂诡愅�

    如果你看過已經國產的新款�？怂箖蕊�，那么一定會對新翼虎的內飾表示非常熟悉，就像是駕駛一輛SUV版的福克斯，很多細節設計思路都是復刻的。

     中控臺層次豐富，看起來比福克斯的還要肌肉化一些，在中控臺上基本上找不到棱角，各種圓面的造型看起來很有張力，像是一塊塊肌肉貼上去一樣，用料也比印象中硬邦邦的美式風格厚道多了，軟性材料手感尚可。手套箱上方的線條是個亮點，立體感十足。雖然接縫處還是不能與德系和日系車那么精美，但是與過去的粗獷派美式內飾相比，新翼虎的做工已經是躍進了。

     中控臺上方的控制單元安裝了一塊大屏幕，目測約6英寸，系統是微軟協助開發的，觸屏的手感和反應速度還是令人滿意的，但讓人疑惑的是這樣大小的屏幕沒有導航功能，功能鍵能控制的僅僅是音響系統，其余的輔助功能有手機藍牙、指南針和分區空調溫度顯示。這么大個屏幕只有這些功能實在是有些大材小用了。這套機頭將屬于是國內中配車型，入門級車型采用了普通CD音響系統+上方小屏幕，而高配車型配備的是MyFord Touch觸摸操控功能。

    福特的新車型都很善于運用看上去比較復雜的線條設計內飾，這種做法在新嘉年華上就領教過了，只是在檔次感上翼虎要好不少。

    儀表的設計盡管不算復雜，但配色和樣式讓人感覺挺有科技感的，中央彩色屏幕可以顯示車輛的各項信息，還包括四驅的狀態和模式。翼虎應用了索尼提供的多媒體系統，做工精致，操作面板簡潔，不知道屏幕是否可以觸摸。