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噪音東風標致-標致408

◆ 噪音測試

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   在NVH方面,它有待優化的地方是底盤隔音,行駛過程中胎噪比較明顯,尤其是當車速超過60km/h以后。而值得欣慰的是,它對高速行駛時產生的風噪抑制得不錯。此外,深踩油門加速時,發動機的聲音也尚算悅耳,這方面比大部分同級別的日系車要出色一些。

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    在噪音測試環節,1.6T要稍稍優于1.2T,主要原因在于1.6T發動機的聲音更小,而當車速達到60km/h時,底盤的隔音稍顯一般,行駛過程中胎噪比較明顯,所以兩款車在60km/h、80km/h的實測噪音值偏高,而在120km/h高速巡航時,風噪抑制得還不錯。

噪音測試:

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    在車輛的隔音降噪方面,新一代408做得也很不錯,在我們實測不同速度下的噪音值中,只有80km/h時的噪音稍稍高于我們的推薦值。從人的主觀感受來看,408在怠速時比較安靜,而低速行駛過程中,噪音主要來自發動機。當速度超過100km/h時,風噪和胎噪并沒有嚴重侵入車內,乘客之間依然可以輕聲交談。

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