美式硬朗狂野大氣體驗克萊斯勒300C

張磊（導購）

2007年10月22日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　遮陽板化妝鏡雖然設計了燈光，不過和大切諾基一樣，鏡片并不是正對著乘客，所以使用時需要歪著身子。

　　另外副駕駛頭頂并沒有設計把手，經常的會想去抓把手而那里卻什么都沒有，另外測試過程中高速公路上有車輛急剎車，由于沒有把手來支撐身體，導致急剎后身體會向前傾，盡管有安全帶保護，但卻沒有辦法保持身體的平衡。

　　主駕駛旁的電動車窗按鈕比較有意思，雖然前排車窗為一鍵式設計，不過在實際使用中，停車或車速很慢時都不能一鍵式升起主駕駛車窗，而在車速提高時，又突然可以一鍵升起。不過副駕駛的電動車窗按鈕為一鍵式設計，使用時有明顯的擋位感覺。

　　當DVD屏幕折起時，中央扶手箱蓋并不能90度開啟，不過這并不影響到正常的使用，因為開啟角度已經足夠大，取放物品不會受到任何影響。

　　后排雖然設計了DVD屏幕，不過由于測試車的DVD遙控器不知去向，編輯擺弄了好幾天屏幕下方的按鈕，仍然沒有辦法正常使用。另外后排的影音系統和前排是獨立的，并不能使用車輛的音響，所以想看DVD時還需要通過外接音響。

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克萊斯勒300C 2006款 5.7L 豪華領航版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.70秒	40.30米	--升
測試文章：天性狂傲的公路霸者測試克萊斯勒300C
評測編輯-韓路：	300C這款地道的美式風格車，我認為必須買5.7排量！那種粗魯的感覺真是讓人感覺比較癡迷，從點火之后就已經感受到300C像是一只壓抑很久的猛獸，一旦追加油門，500N.m扭矩會讓你發瘋。不過內飾精度實在一般，同時2.7升就算了吧，走味兒了。
評測編輯-王苦公：	5米的身長、碩大的鍍鉻中網及硬朗的車身線條顯得霸氣十足。內部空間寬敞，座椅也夠寬大。內飾設計、做工在細節處理上還有待改進。5.7升HEMI發動機力量雄厚，但胃口不小。源自奔馳E級平臺，但經過克萊斯勒的調校，底盤表現出典型的美式風格。
評測編輯-孟慶嘉：	300C的動力幾乎讓人無可挑剔，6.7秒的加速成績足以證明5.7L HEMI的實力！除了這一特點，唬人的外觀與純美式的風格又為它增添個性色彩與購買力。我認可美式車的簡約與粗纊風格，但在細節方面與人性化設計上還是有提升空間的。

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