奔跑在公路上的獅子 國產獅跑搶先實拍
副駕駛位前方手前排座椅包裹性一般，后排較為平直，因此包裹性不好，但是頭部與腿部的空間都很充足。
667升的后備箱最大可以增至1886升，同時車內座椅可根據需要提供6種不同的組合方式，可以按比例放倒，放倒后的后備廂仍然十分平整，可以很輕松地放一些大件的或者較長的物品。
● 動力配備傾向城市行駛，與進口一致
國產獅跑將搭載兩款發動機：低端的2.0升16氣門的CVVT汽油發動機和高端的2.7升V6汽油發動機，與進口版本一致。先期上市的獅跑2.0升版本將配備5速手動變速器和4速手自一體變速器，而2.7升版本則只提供偏重舒適的4速手自一體變速器。2.0L發動機最大功率為106Kw，最大扭矩為184Nm，車重為1418Kg。
從參數上看，獅跑也離越野二字有著一定的距離，更為適合城市公路，而不是跑爛路趟泥坑，進口獅跑也基本上以前驅為主。
網上有一些反應說，國產獅跑跟進口型的配置比嚴重縮水，但是根據下面的配置單可以發現，國產獅跑與進口車相比最主要的配置缺失是牽引力控制系統，其他的少了真皮座椅、腰部支撐、后視鏡加熱、前后扶手杯架一類小細節上，但是相應地多了倒車雷達、多功能顯示屏、大包圍、多功能方向盤、AUX和USB接口等，據此我們可以分析，不能說國產獅跑比進口減配了，而是針對國內市場進行了調整。
目前進口獅跑有2.0和2.7、兩驅及四驅共計3款車型，售價21.8萬-24.8萬元。之前有消息稱，國產獅跑價格可能在16萬元起。綜合來看，國產后的獅跑與進口型各方面的水準基本相當，相同的動力系統裝備使性能上不會有太大差別，在外觀和內飾的設計與風格上進行了一定的轉變，應該是為了面對國內日益火熱的緊湊型城市SUV車型市場，確立更容易切入的定位。
眾所周知的是，國產獅跑上市將面對的強有力對手是就是現代途勝、東風本田新CRV，現在我們期待的是獅跑能以更有競爭力的價格殺入這個市場，那么東風悅達起亞將有可能擺脫同宗北現長久以來籠罩在自己身上的品牌陰影。（文/汽車之家 胡永平）
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